Tijdens het rijden monitoren sensoren die in de antiverblindingsbuitenspiegels zijn geïntegreerd -de intensiteit van het licht van achteren in realtime- en passen ze automatisch de reflectiviteit van de spiegel aan. Wanneer de koplampen van achteropkomende voertuigen verblindend zijn, dimt de spiegel en verzacht het gereflecteerde licht; als er geen fel licht is, keert de reflectiviteit onmiddellijk terug naar normaal, waardoor een stabiel en helder zicht naar achteren wordt gegarandeerd om de veiligheid tijdens nachtelijke ritten te vergroten.
Het spiegelglas heeft een wig-vormige structuur-die aan de bovenkant dikker is en aan de onderkant dunner, met een hoek van ongeveer 10 graden -met twee reflecterende oppervlakken: een buitenste glaslaag (laag reflectievermogen) en een binnenspiegellaag (hoog reflectievermogen). Aan de onderkant van de spiegel bevindt zich een hendel-schakelaar voor bediening door de bestuurder.
Blauw-getinte- antireflectiespiegels: een speciaal coatingproces veroorzaakt optische interferentie met geel licht met een langere- golflengte (de dominante tint van- grootlichtkoplampen), waardoor de intensiteit ervan direct wordt verminderd. Dit is een passieve optische anti-reflectiemethode- die automatisch werkt zonder dat er input van een stuurprogramma nodig is.
Het speciale ontwerp van Li Auto: op bepaalde modellen is een semi-transparante omhullende-structuur toegevoegd aan de rand van de buitenspiegel aan de bestuurderszijde-; dit vermindert de intense schittering van de randen verder, waardoor de rijervaring in het donker wordt geoptimaliseerd.